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在興航去年11月解散後，行政院指示自12月1日起，中華航空及旗下子公司華信航空，接手復興航空國際線，與國內澎湖金花等航線，所謂的澎金花指得是澎湖、金門與花蓮等三條短程的國內航線。華信原本以巴西航空工業公司(Embr激樂女用喚醒潤滑液aer)生產的104人座E190噴射機執飛，但是卻發現耗油、不符經濟效益，因此董事會在2017年7月決議，引進9架全新的ATR 72-600客機。
9架引進新機中，其中3架透過英國租機公司租賃，6架直接向法國ATR原廠訂購。預計年底前引進3架租賃機，之後每年引進兩架訂購新機。根據ATR原廠公告牌價，每架ATR 72-600新機約2600多萬美金，如果透過租賃，每月租金至少也要10萬美金。
遠東航空也在今年2月向民航局遞交引進ATR新機文件，透過租機公司引進4架ATR 72-600客機。在7月引進第1架ATR 72-600後，編號B-28066的第二架ATR飛機也於9月26日下午飛抵台北松山機場。
遠航表示，ATR客機將執飛金門與馬公等離島航線，預計最快11月投入營運；遠航同時也計畫在2019年第一季引進空中巴士A320與A321噴射客機，來逐漸汰除耗油的MD82/83型客機。
不過，華信與遠航過去都未曾有操作過ATR機型的紀錄，因此引進新機型都必須通過民航局5階段驗證，包括「申請前階段」、「正式申請階段」、「文件符合階段」、「驗證及檢查階段」、「給證階段」。預計要完成這5個階段約需6~8個月。
ATR42/72型客機最初設計就是為了運送大都市居民回到中短程距離的家鄉，因此十分適合台灣國內航線營運。不過，也並不是每條國內航線航空公司都樂意用ATR客機營運。
在興航與華信退出後，恆春機場航線只剩立榮一家苦撐，但自從2014年9月立榮把飛恆春機場的Dash 8螺旋槳飛機，改成較大的ATR72-600型飛機後，由於同年7月復興航空澎湖空難後，航空公司提高ATR客機起降標準，因此讓長期飽受落山風問題的恆春機場無航空公司願意飛，成為名符其實的「蚊子機場」。
民航局原本要將恆春機場交給國防部管理，屏東縣政府在2016年積極爭取2年時間試辦國內外商務和觀光包機，並在2017年3月獲得行政院同意，給恆春機場2年時間，但是自3月底起試辦至費洛蒙香水哪裡買9月為止，沒有民航客機起降，載客數依舊掛零，只有民間飛航訓練中心的訓練機降落。
民航業界人士表示，恆春機場跑道1700公尺，已比離島馬祖機場還要長，條件上已可以起降ATR 72客機，航空公司之所以不願意飛主因還是搭機人數不斷萎縮，航空公司不願再苦撐經營恆春這條航線。
▲立榮航空國內航線以操作成本低的ATR72機隊執飛，讓公司獲利居國內航空公司之冠。（圖／記者呂炯昌攝 ）
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今(5)日勇士作客挑戰金塊，上半場雙方僅差距5分，第三節勇士攻下平本季聯盟最高43分，逐漸拉開差距，勇士全隊投進18顆三分球，當家球星Stephen Curry刷新本季個人單場助攻紀錄，終場勇士127:108輕取金塊，拿下3連勝。
陽具套開局勇士連下8分強壓金塊，首節勇士高達領先13分。次節開始勇士突然找不到手感，被金塊打出一波0:15分，反超比數，Kevin Durant投進三分球救回領先，隨後雙方形成拉鋸，Klay Thompson再1記三分球幫助勇士上半場領先5分。
易籃再戰，勇士手感火燙攻下一波27:6，包含接連投進5顆三分球，單節狂攻下43分，平本季單節得分最高紀錄，一舉拉開差距，末節勇士已領先27分，換上替補練兵，金塊單節攻下32分依舊扳回不了頹勢，最終勇士以19分差拿下比賽。
勇士團隊投進驚人的18顆三分球，Durant 三分球8投4中拿下25分，再加各7籃板及助攻，Curry10投5中貢獻22分，第一節就送出7助攻，全場貢獻11個刷新自身紀錄，Thompson和Draymond Green各貢獻3顆三分球。
金塊僅有3人得分上雙，都是板凳球員，表現最亮眼的為Will Barton上場34分鐘，拿下全隊最高21分，外帶8籃板5助攻，Emmanuel Mudiay拿下15分居次。此役先發不給力，最多上場20分鐘，由Nikola Jokic拿下8分為最高。
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